Team R II Le Mag # 11 -- 05 / 03 / 13

Team-R || Le Mag'

Edito
Auteur(s) : Motard
Bienvenue sur notre nouveau modèle du Mag. Le rallye routier qui débute le 5 mars va bientôt commencer. Le Mag va tenter d'en savoir un peu plus sur ce nouveau championnat car pour l'instant les équipes ne sont pas encore divulguées, l'organisateur se veut très discret de ces choix et de son barème qui distribuera les équipe. peut être se laissera t-il aller en compagnie de notre journaliste Alain Proviste.

la course en Lancer Evo a eu lieu et l'organisateur nous offre en avant première de la répartition des équipes mais avant voici quelques photos de la course de classement réalisées par notre photographe Makiaveli




Braddock - Hellrider en subaru impreza rally car résultat équipe lancer evo = 20Pts




Motard - Makiaveli en citroën xsara rally car résultat équipe lancer evo = 18Pts




Mobieus - Chemsou en toyota corolla rally car résultat équipe lancer evo = 8Pts (abandon Mobieus première course + abandon vaillant deuxième course)

Quel plaisir de vous retrouvez chers lecteurs. Nous avons véçu une nouvelle très belle soirée hier. L'organisateur vient de publier les équipes, et le championnat va enfin pouvoir commencer.
Ces fameuses équipes sont elles équitable ? J'aurais tendance à répondre par l'affirmative, d'ailleurs il n'y a pas 36 solutions, l'organisateur à du faire des compromis et je pense qu'il à trouver une formule qui peut contenter tout le monde. Le plateau des pilotes n'est pas encore très fournit, et le Mag invite donc tous les lecteurs intéressé, à venir s'inscrire pour les prochaines manches.

Analysons chaques équipes :

- La Corolla Team : Certas cette équipe commencera le championnat avec un déficit de points, mais Chemsou et Mobieus ont les capacités pour réduire cet écart et ainsi mener la très performante Toyota sur les podiums. Chemsou est un pilote extrêmement sympathique et il est apprécié par tout le peloton. Certes, il n'est pas encore capable de rivaliser avec les meilleurs mais cela ne devrait plus qu'être qu'une question de temps si celui ci continue sa progression. Pour y arriver, il devra compter sur l'aide de Mobilette, ce qui n'est pas du tout évident quand on voit tout se qui se passe autour de Pink Man pour le momment. Vous l'ignorez peut être mais depuis que l'homme aux mille surnoms à été désigné Francais préféré des ménagères de plus de 50 ans, sa vie à complétement changé. De nombreuses marques ( telles que Barbie, Durex, les aspirateurs Miele, les strings coupe caca, la crème Nivea, ect....) s'arrachent le pilote Français à coup de contrats juteux. Il est très difficile pour Mobieus de mener ses deux carrières en parallèle. Certains n'hésitent pas à le lui reprocher d'ailleurs, il va devoir choisir entre la vie de pilote ou celle de people. Les derniers résultats décevant de la Panthère rose, ne sont que les conséquences de cette surmédiaditation. Juste avant les courses qualificatives, une nouvelle bombe est venue perturber la préparation de Mobieux. En effet Mobilette vient d'attaquer en justice Matel ( son plus gros sponsor ), pour publication de photos montrant le profil gauche du pilote. D'après l'avocat de Mobieus, celui ci avait introduit une clause dans son contrat qui stipulait : " Les photos rendus publique de Mobilette doivent exclussivement montrer le profil droit de la star sous peine de cassure immédiate du contrat". Matel aurait utilisé, pour le lancement de sa nouvelle Barbie, une photo de Mobilette sous son mauvais profil. C'est pour cela que Panthère rose n'a pas pu courir hier avec sa couleur fétiche. Cela fera sans doute les gros titres des différents journaux people, et on à l'impression que la belle histoire d'amour qu'entretenait Mobilette et la couleur rose ne se transforme en Mobieus Gate....Malgré tout, Mobilette reste une star internationale et ses nombreux fans ne vont pas le lacher dans ces momment un peu plus difficile.

- La Xsara Team : On retrouve ici deux pilotes moins exposé médiatiquement que l'homme au profil droit, mais ils font partie tous les deux des meilleurs pilotes au monde. Motard impressione à chaque course et Makia à déja montré à de nombreuses reprise à quelle point il peut être rapide. Lorsque les équipes ont été rendu publique, plusieurs de mes comfrères ont directement parler de Dream Team. C'est sur que quand on voit le potentiel des pilotes, ils sont tous les deux capables de placer la Citroen sur le podium, mais si l'organisateur les a placé ensemble c'est qu'il avait une idée derrière la tête. En effet la Citroen à un comportement différent des autres voitures, elle est très rapide en ligne droite mais n'est pas aussi à l'aise que ses concurentes dans les virages. Nous avons hate de voir ce que cela va donner en course.

- L'Impreza Team : Ici ausi on rerouve deux pilotes très rapide, il sagit de Jeff et de Braddock. Jeff à déja prouvé qu'il pouvait viser des podiums, mais il me semble qu'il doit enore gagné un peu en régularité. Jeff est en pleine progression et ce n'est pas un hazard si je l'avais désigné comme le pilote qui allait exploser en 2013. Il a toutes les cartes en mains, à lui maintenant de prouver qu'il fait partie des meilleurs. Cette fameuse régularité est une des forces de son coéquipier, Braddock à terminer les 4 championnats auquel 'il à participer sur le podium, de plus c'est le dernier à avoir battu Otys en championnat, c'était lors de la MX5 TC cup ( pour rappel, le pilote Belge à gagné la Cup avec un petit point d'avance sur Otys ). Braddock à également réussit à terminer second ( derrière Otys ) lors des deux courses en Mitsubishi. Cette équipe est aussi à surveiller de très près, si les entrainements se passe bien, il serait fort probable d'avoir les deux pilotes dans des temps compétitifs.

- On termine avec L'Escort Team : L'équipe Ford, ou plutot l'équipe forte avec comme chef de file l'abominable homme des neiges. Otys est au sommet de son art, rarement un pilote à autant dominé les courses. Si on prend en compte ses derniers résultats ( Lotus cup, TRTCC et Rally routier ) Otys en est à sept victoires sur douze courses. Plus de cinquante pour cents de victoires, c'est pas mal du tout. Mais si vous enlevez les quattres courses du TRTCC, Otys est à sept victoires en huit courses. Cela prouve deux choses : à voiture égal, il est nettement supérieur à ses concurrents, ensuite, si on prend en compte uniquement les chiffres, sa Nissan en TRTCC ne doit surement pas être la voiture la plus performante du plateau, mais je reviendrais sur ce sujet dans un autre Mag. Concernant le Rally routier, Otys est à nouveau le grand favori, il n'en saurait être autrement. Quand on le voit en action, placer sa voiture dans les virages, être toujours à la limite et faire tomber des chronos d'extra terrestre, rien ni personnes ne peut l'arréter. Aux cotés du maitre Yoda du sport automobile, on retrouve un jeune Padawan qui répond au nom de Vaillant. Ce pilote est déja expérimenté mais participe à ses première compétitions Team R. Comme coéquipier, le pilote provenant de Namur ( Belgique ) ne pouvait pas mieux tombé. Avec Otys à ses cotés, il ne pourra pas trouver meilleur conseillé tant au niveau des réglages que des trajectoires.

Vous l'aurez compris, chaque équipe aura son mot à dire. Et comme d'habitude, les surprises, les bagarres, les dépassements de toutes beautés, le respect entres adversaires, le fair play et les fou rires seront une nouvelle au rendez vous. Alors n'hésitez pas à nous rejoindre.

Tchusssssssssssssssss