[Live 4 Wheels] Le blog de Fend

Bonjour à tous,

J'entretiens le blog Live for Wheels depuis l'achat de la Lotus en décembre 2013.
Vous pouvez y accéder à cette adresse : http://www.Live4Wheels.com
Beaucoup d'entre vous le suive déjà.

Parallèlement au blog j'alimente page Facebook de Live4Wheels avec plein de sujet d'actu et autres coups de cœur : https://www.facebook.com/Live4Wheels

Je me suis dit que je pourrais en faire profiter les potes de TeamR qui n'ont pas Facebook dans ce topic dédié !

On commence par la vidéo du jour :

Rapide compilation d'images montrant la restauration d'une FIAT S76 détentrice d'un record de vitesse il y a 100 ans. On y voit aussi le premier démarrage (après restauration) du moteur le plus gros jamais construit avec plus de 28 litres de cylindrée.

https://vimeo.com/113158655

Merci fend pour nous faire partager ton expérience ainsi que de nous faire découvrir tes sorties

Merci Fend

De rien
Apparemment ma première vidéo ne vous a pas fait vibrer, voyons voir ceci...

Jaguar E-Type

Pas la peine de vous faire un long discourt, Jeremy présente très bien l'originale et la ré-édition par Eagle  



Aujourd'hui le magazine CAR nous fait découvrir une Jaguar E-Type revisitée par Eagle avec une carrosserie "low-drag" d'époque étudiée pour la course mais jamais produite sur la Jaguar originelle. Entièrement refaite à la main à partir d'aluminium, 18 mois de labeur par voiture, transmission et moteur 6 en ligne modernes. 360ch / 1000 kg. Admirez la beauté de la fabrication et des finitions...
Une beauté facturée 700,000£ quand même !

Tu m'excusera Fend mais les vidéos en anglais c'est pas trop mon truc,je ne comprend rien malheureusement !

Je regarde tout de même mais que l'image

Pas besoin de comprendr el'anglais ce coup-ci :

Skip Barber est un ancien pilote qui a conçu une monoplace, un circuit et monté son école de pilotage façons grande classe américaine... Il est superbement représenté dans iRacing et après avoir fait un entraînement sur le circuit de la semaine je suis aller fouiner sur Youtube et je suis tombé sur cette vidéo : une des courses organisée par son école, sur sa formule, ici sur la piste de Road Amercia. PALPITANT !

Magnifique cette vidéo! Merci Fend

Merci à toi de suivre

Merci pour cette vidéo,vraiment sympa à regarder

c'est la qu'on se rend compte a quel point iracing colle a la réalité et a quel point la barber school a été impliqué dans le développement.

Je peux te dire que je venais de m'entraîner avec la même voiture sur le même circuit et tous les repères étaient identiques, je ressens presque l'auto comme si j'y étais dans la vidéo car c'est exactement la même que dans le jeu point de vue comportement et performance ! Vraiment bluffant !

elle et superbe cette vidéos, je suis sur ce tracé aussi cette semaine avec la 49 et on reconnait très bien le tracé

wow sacrée foire d'empoigne !

Tout le monde ne parle que de Honda en ce moment (et son potentiel future nouveau record du Ring), mais Ford nous présente dans l'ombre une très excitante mini-GTR hatchback en la Focus RS 3 !



Abordable, avec une transmission 4x4 innovante proposant une répartition de couple dynamique, une aérodynamique travaillée (portance nulle et faible traînée). Le 2,3 litres Ecoboost en aluminium associé à une boite manuelle développera 320ch.



Le communiqué de presse parle beaucoup du plaisir de conduite et de l'interaction avec le pilote. Ainsi la direction a été travaillée pour être plus directe et remonter plus d'informations. Donc améliorée par rapport à la Fiesta ST qui faisait déjà montre de bonnes sensations.



Enfin, 3 cerises sur le gâteau : un launch-control, un shift-light et un même mode "drift" !!

Sa promet niveau perf,mais le design laisse a désirer je trouve par rapport a la version précédente !

Contrairement à Roro, je la trouve très réussi en terme de design !!! Bien au dessus de la précédente. Et la description est alléchante ... Reste à voir le tarif

Je reste sur ma position niveau design,c'est la voiture de papa sportive qui reste plus sobre que sportive !

Personnellement je suis du même avis que VdK, je préfères une voiture sobre à l'allure sportive affirmée qu'une auto qui en fait trop... Comme la nouvelle Civic ou la précédente Focus RS. Ça fait limite tuning des fois à mes yeux !

Heureusement qu'il en faut pour tout les goûts !

Les news fusent de partout à travers le web sur le salon de l'auto de Genève, alors j'essaies de faire un peu différent.


Voici ce que vous ne saviez pas sur la nouvelle GT3 RS :

• Le moteur dérive de la GT3, mais avec des piston + bielles + arbes à cames + culasse différents et surtout un vilebrequin dans un nouvel alliage exclusif expérimenté sur la LMP1. Même la lubrification a été revue.
  
• Les ouïes sur le côté amène l'air à une admission directe ce qui change le son du Flat-6 car on entend beaucoup l'admission.
  
• Le moteur est annoncé à 500ch, mais il développe bien plus dans les faits ^^
  Grosse nouveauté : les évents à l'avant sont utilisées habituellement sur les voitures de courses, ils permettent 2 fois plus d'appui aérodynamique que la GT3 RS 4.0L précédente, avec la même traînée que la GT3 normale. Cela équilibre aussi l'auto en ajoutant autant d'appui à l'avant qu'ils en ajoutent à l'arrière avec l'énorme aileron !
  
• Le toit en magnésium est une innovation Porsche, il permet de gagner encore plus de poids que s'il avait été fait de carbone !
  
• Seulement 10kg de moins ? Parce que le poids économisé sur le capot/coffre/ailes AV & ARR (et donc gagné en hauteur) a été ré-investi dans des plus grosses roues + pneus pour un grip mécanique supérieur. Ajoutez ça à l'appui aéro et vous obtenez des accélérations latérales record !
  
• La carrosserie est basée sur la version Turbo ce qui autorise des voies plus larges.

Sources EVO :

Et le prix ? Tu penses qu'avec 10'000€ j'ai assez ?

Et ben elle va faire mal encore

Ps : C'est pas trop tuning avec ces grosses jantes/ailerons ainsi que les prises d'aire hein,vous préférez la Focus RS de "PAPA" non

Une porsche c'est comme une styline, ils peuvent mettre tout ce qu'ils veulent dessus, ça ne fera jamais tuning ^^