[Série extrême] Dream Cars

Je viens juste de terminer le championnat Dream Cars du mode Pro A-Spec avec ma formule Gran Turismo... La première fois que je l'utilise en compétition. J'ai préféré d'abord faire le Dream Car pour la découvrir que le championnat de Formule GT beaucoup plus long et difficile !

Cette découverte fût très intéressant, quand on voit qu'on peut faire 1'16" au tour sur Tokyo avec une telle voiture. J'ai aussi pu affiner mes réglages au long des épreuves.



Mais les 2 dernière épreuves se déroulent sous la pluie !!

D'abord Sarthe... Un enfer, mais la supériorité de ma voiture arrivera quand même à bout de mes adversaires en 1 seul tour malgré un tête à queue. Au second tour je me suis bien appliqué. Mais pas facile.

Le circuit suivant : Nürburgring en configuration 24h, c'est à dire boucle sud + nord. Toujours sous la pluie donc. Ce coup ci j'avais prévu le coup : contrôle de traction sur 10 et ABS sur 5 !! Surtout qu'il va falloir resté concentré pendant 3 tous complets, soit quasiment une demie heure de jeu sous la pluie à bord d'une monoplace de 930ch pour 550kg !!





Bon départ : second.

Je me décide à suivre la Ford GT devant moi pour mieux appréhender les trajectoires de la boucle sud que je connais pas très bien. Ça me permet de rester sur les traces de la Ford et d'avoir une route moins mouillée sous mes roues.







Puis je double dans la ligne droite juste avant d'entrer sur le Nordschleife (boucle nord).







Je me détache progressivement de mes adversaires.





Cette boucle ma vue sortir 2~3 fois de la piste, notamment au sommet du "Trou du Renard"... Mais je boucle le tour en 9'28" avec une grosse avance sur mes concurrents.







Les scond tour est bouclé sous les 9 minutes, sans aucune sortie de piste !!
Enfin le dernier tour la concentration devenait difficile je suis repassé au dessus des 9 minutes.





Après une demie heure de course sur cette finale, je remporte la coupe et les 540000cr du championnat. Je trouve que c'est pas chère payé !

Et puis je découvre quelques surprises :

Spoiler:

C'est que c'est pas du tout la même conduite sur la pluie .

Au final, ça fait 1 080 000cr de gagné (108 000*5 + 540 de bonus)

Ensuite, il y a moyen de sortir le 1.14 sur Tokyo avec la F1, mais pour le TCS, c'est trop.

Si je peux me permettre, pour la F1, utilise juste la récup au patinage et ABS sur 1, et slick de course tendre.

Récupération au patinage c'est une option pas réaliste, ça procure aux pneus une résistance à l'échauffement et une adhérence de science-fiction alors que le contrôle de traction est réaliste lui. On reste dans ce que l'électronique apporte aux voiture modernes, d'ailleurs cette Formule GT en est équipé, autant l'utiliser.

C'est sûre qu'avec ta solution on est plus performant, mais je préfère rester dans le cadre de la simulation

Mais merci du conseil

Je te comprend tout a fait fend,je suis de ce bord la aussi

La récup au patinage est un ESP (la F1 GT dispose du GSA, de l'ESP et du TCS automatique, même désactivé ça fonctionne) .

Ah oui ?!! Ben faudra que je regarde ça de plus prêt alors
Merci