New one : Akro

Salut à tous, moi c'est Etienne, j'ai 23 ans.

Mon premier jeu simu de voitures était GP2 sur pc, pour ceux qui connaissant, c'est une simulation de la saison 94 de formule 1, par ailleurs très aboutie pour l'époque (beaucoup de paramètres de réglages, d'aides à la conduite désactivables petit à petit). Je suis ensuite passé sur le premier Gran Turismo sur PS1. J'ai enchaîné avec le 2, le 3, le 4, et logiquement maintenant le 5. Pour moi c'est clairement le plus aboutit, bien que je regrette certains circuits des anciens GT. Pour moi, pas de volant = pas de simu, donc je tourne au G27. J'aime pas non plus les aides à la conduite (même pas l'ABS), qui tuent le plaisir de jeu.

Mes voitures dans GT5, j'ai pas spécialement de préférences. J'aime bien séparer les race cars d'un côté et les road cars de l'autre. J'aime passer du temps à les comparer pour créer des catégories (essayer de refaire le champ GT4 avec des roads cars prépas par exemple), et essayer différents réglages. J'aime pas le monomodèle, pourquoi rouler avec une seule voiture au vu de la diversité qu'on a?

Dans la vie, je roule avec une petite Seat ibiza TDI, étant étudiant il me fallait une voiture économique. J'ai également possédé une 4L état quasi-neuf (achetée à 30'000km, personne ne s'était jamais assis sur la banquette arrière!), et une Ford fiesta éclatée pour triper dans les chemins (qu'est-ce qu'elle a pris la pauvre). J'espère rapidement m'acheter quelque chose d'un peu plus sympa (je pense pour l'excellent 2.5 T Volvo de la Focus ST qui reste une voiture polyvalente, mais la conso me freine un peu). Mon idéal pour après serait un cayman S pour le plaisir, et un bon break pour le reste. Reste plus qu'à collecter les fonds (les dons sont les bienvenus!).

J'ai pas d'expérience sur circuit, si ce n'est en kart loisir.

Je me suis inscris sur le forum pour élargir la communauté de joueurs avec qui rouler, et me renseigner sur les différents championnats organisés ici.

Enfin, par rapport au thème Honda Type R, pour moi c'est vraiment les 3 mots qui regroupent la sportivité automobile. Malheureusement, je pense qu'avec le contexte actuel, les moteurs essence atmo qui montent tant dans les tours sont amenés à disparaître.

A bientôt !

Très belle présentation, merci à toi

Soit le bienvenu parmi nous tu as l'air d'être un vrai passionné comme on aime

Et oui, les moteurs typique de Honda sont amenés à disparaître avec ces norme anti-pollutions anti-essence... Mais bon, faudra évoluer avec son temps (et moi je sens que je vais garder ma Type-R un long moment )

Bienvenu a toi,trés belle présentation,ta vision des choses ressemble beaucoup a la plupart d'entre nous.

Il y a plein de championnat mis a ta disposition pour de futur course ensemble

Fend ne désespère pas honda n'a jamais fait de moteur turbo,on peut encore espérer a de bon moteur atmo comme le B16,B18,K20 ETC....

Je n'y crois pas trop, j'imagine l'avenir des motorisation sportives de Honda hybride (voir même un système comme le KERS) ou compressé, mais pas turbo-compressé... En tout cas ils vont continuer à nous faire rêver, ça j'en doute pas

Ah le compresseur j'approuve sa

Bouarf, le compresseur s'est pas le top. Je pense que le CRZ montre la voie choisie par Honda. Les sytèmes types KERS arriveront petit à petit. Perso ca me dérangerait pas de faire de la ville en tout électrique, où il y a pas de plaisir de conduite, et de passer en mode tout essence sur les routes.

Tu n'aimes pas le compresseur,moi je le préfère au turbo.

Mais a choisir je préfère une bonne atmo éfficace sens hésitation .

Moi je suis fan des compresseurs, c'est même mon type de moteur préféré

J'ai eu quelques compresseurs dans mes autos par le passé
Mais bon je ne suis pas déçu de l'atmo quand c'est un VTEC accouplé à une boite courte !

Salut, Akro!
Et RE-bienvenu (je suis aussi sur GT5rs)!

A tres prochainement sur la piste j'espere!
Chauffe marcel!

Comment tu sais guigui qu'il est sur GT5 rs tu as fouillé

Ps: Chauffe marcel pas mal du tout vraiment marrant

Va faire un tour sur nos topic sur GT5rs Roja, tu verras

Ok je comprend mieux maintenant

Aller chauffe marcel

Welcome akro encore un hondaïste ca fait plaisir

Ah non pas hondaiste plutôt IBIZAISTE

Ben c'est un fan de Honda en tout cas, donc je dirais Hondaïste moi aussi

Bon aller j'accepte hondaiste

Bienvenue sur le forum, belle présentation c'est cool à lire

J'ai une préférence pour le turbo moi, rien ne vaut le bon coup de pied au cul ! Et je trouve ça assez passionnant niveau fonctionnement (bon ok les Turbo Diesel je m'en fou, quoique j'ai une vielle Ford Turbo Diesel pour faire le con en campagne le week-end, c'est assez marrant quand tu lui fais prendre 5'000 trm)

A quand un grand fan Mazda qui cause rotatif ?

Ps : Enfin un vrai mec qui ose rouler sans ABS ! On va bien s'entendre.

Sans ABS, c'est chaud selon la caisse

Fend a écrit:

Sans ABS, c'est chaud selon le pilote

Je rectifie, mauviette

En vrai je suis sans abs mais a la manette cest quand meme un peu tendu

Un petit G25 ne coute que 150€ maintenant

Jouer sans ABS donne un intérêt plus important au réglage du répartiteur de freinage. C'est sûr qu'en laissant à 5/5, à moins d'être en pneus course tendre avec une voiture où 60% de la masse est à l'arrière, c'est chaud !

Mais bien réglé (en fonction des pneus et de la répartition de la masse), on s'amuse bien plus que sans... Certains s'en sortent très bien, même au PAD. Et puis après quand je rejoue avec ABS, je gère bien mieux mon freinage (genre plus progressif).

Enfin je vous invite à tester la conduite sans ABS, au moins pour tester !

Tu seras notre moniteur de l'abs

Moi j'ai testé, ça se passe effectivement bien mieux sans sauf que ça pardonne pas l'erreur et que des erreurs j'en fait déjà bien assez pour pas me rajouter un risque en plus