Photos de la coupe du monde des circuits FIA Groupe N - saison 1

Je pars 12ème




Je passe 11ème dès le départ


Suite à une petite erreur, role me sème


Erreur de role me permettant de le rattraper et d'effectuer la plus belle action de ma course


Cote-à-cote dès le début de la ligne droite


Qui va freiner le premier ?


Role freine le premier et prends l'extérieur. Je me dis que c'est fini, mais devinez qui je vois à coté de moi ?


L'Integra de role étant plus performante que ma pauvre EP, il prends l'intérieur, et le large par la même occasion.




Tête-à-queue juste devant Fend, puis i-man quelques tours plus tard




Maintenant je comprends pourquoi j'ai perdu : mon équipe était partie prendre un café avec la photographe japonaise.

j'espere pour toi quel est mignone la photographe
bon petit resumé aussi

Merci pour le résumé illustré

Une course plutôt calme pour toi donc.

Oui, j'enchainai les tours à allure modérée, pour économiser les pneus et éviter de les faire trop fumer.
Et oui, cette Civic fume les pneus, je comprends pas.

Merci flying pour ce résumé

J'ai cru remarquer une tendance au sur-braquage (+ sous-virage) dans ta conduite Flying, ça expliquerait l'usure des pneus

Peut-être. Merci du conseil, j'essaierais de moins tourner.

A mon tour

Apres une qualif ou j'ai accroché la 8ème place avec un chrono de 1.00.700, je vais prendre le départ entre Tank et Rthery


Dès le départ Otys me prend la 8ème place, suite a un mauvais passage de rapport de ma part


mais des le tour suivant, je me mets a hauteur pour porter une attaque

et j'arrive a la passer dans le droit après la ligne droite des stands.


Juste devant moi, Jeff et TanK se tirent la bourre, et j'essaye de tenir le rythme de leur S2000, J'arrive a me porter au niveau de TanK, et tente un exter Manoeuvre un peu osé face a une S2000 ...

... mais qui paye


Troisième tour, je me classe 7ème, mais la S2000 de TanK est dure a maitriser. Ma DC5 n'arrive plus a tenir le rythme des meilleurs dans ma catégorie.
Au final TanK me porte une attaque et on se retrouve a deux de front dans le leger S

Dans le gauche qui suit, TanK me referme la porte, et je suis obligé de piler pour éviter le choc, et sans ABS, je pars directement en crabe

TanK m'a vu, m'attend et me laisse passer. Merci a lui

Otys a profité de ce fait de course, pour nous passer tous les deux (opportuniste le bougre )
Mais dans le tour qui suit, on l'a déjà reprit. Sa Merco semble a la peine sur ce petit circuit (sans doute a cause du poids). Et on se retrouve a 3 de front dans la ligne droite des stands, et la faut etre couillu les amis ^^. La décision se fera au freinage ....

a ce petit jeu, TanK tire son épingle du jeu, et passe 7ème devant moi et Otys


Devant Fend est a la peine, et on lui met rapidement la pression


9ème tour, il rentre au stand et nous laisse le champ libre (pour l'instant)


Après cela, nos positions se sont figé, entre TanK, Otys et moi. Mais ces dix premiers tours ont laissé des traces sur mes pneumatiques. Avant le départ j'avais envisagé deux stratégies de stand (un et deux arrets) mais l'état de mes pneus me force a faire un premier arret des le 16eme tours (prevu pour ma stratégie a deux ravitaillements)

Otys en profite pour me ravir la 8ème place.

Entre temps Fend avait reprit sa marche en avant. Tout comme moi, qui avec mes pneus tout beaux, tout neufs, je rattrape rapidement Otys qui n'avance plus avec ses pneus a l'agonie.


il rentre le tour suivant. Tout comme TanK et Jeff l'ont fait quelques secondes plus tôt. Jeff sors juste devant moi, tandis que TanK sors des stands juste derrière... 25ème tour: c'est reparti !!!

Jeff est intouchable avec sa S2000 et je suis rapidement laché, tandis que TanK revient a vitesse grand V, bien aidé par des pneus frais par rapport au mien. Finalement au 29ème tour, alors que je m'écarte pour laisser passé I-man, il plonge a l’intérieur et pique la 7ème place


Je fais mon deuxième arret juste après.

Otys me dépasse a nouveau, lorsque je repars des stands. Mais désormais j'ai l'avantage des pneus !! En trois tours, je suis a nouveau en position pour attaquer. Je le dépasse lors du 34ème tour alors qu'il tente de prendre un tour a Flying, dans le ligne droite avant les stands.




Flying, profite de notre aspiration, et arrive a rester au contact


Il tente même de nous faire l’intérieur dans le virage suivant, manœuvre, qui aurait pu me couter cher, car il vient au contact de ma voiture, heureusement a faible vitesse... sur le coup j'étais un peu sur les nerfs, vu qu'il n'avait rien a jouer avec nous et que demon etait assez loin. A ne plus refaire mon ptit flying (ps: Fend pas la peine de mettre un avertissement, si tu comptes le faire, en tout cas pour moi. Peut etre qu'Otys va porter réclamation mais je ne pense pas)


S'ensuit un passage calme. J'ai assez d'avance sur Otys, qui n'arrive pas a suivre le rythme, et TanK est trop loin devant. Je décide de calmer le jeu et de protégé mes pneus. Et arrive le 42ème tour... Je passe les stands et suis tout surpris de voir TanK se remettre droit sur la piste !!!

Je fais rapidement le point dans ma tête. Mes pneus sont plus frais, mais sa S2000 est plus rapide, il reste 6 tours ... ca va etre short mais faisable !! Je décide de rester quelques tours derrières, pour me rapprocher et lui mettre la pression, après tout si il peut se mettre au tas tout seul, ca me faciliterai largement la tache

Derrière, RO_JA et Elberto, nous remonte. Eux aussi, sont en pleine bagarre. Ca va etre chaud !!


Au tour suivant RO_JA s’intercale entre TanK et moi. Il freine fort devant moi, sans doute pour éviter une éventuelle collision avec TanK. Mais du coup, je dois monter sur les freins pour éviter de lui rentrer dedans


Je viens de bouffer mes pneus et quelques centièmes ... Mais je remonte sur la S2000 et finis par le doubler au 46ème tour !!


Maintenant il faut tenir !! D'autant plus que TanK jette toutes ses forces dans la bataille !! et malgré une suspension HS et des pneus morts, sa S2000 reste étonnamment performante !! Et dans l'avant dernier virage du 42éme tour, je retarde mon entré en virage afin de ressortir avec un maximum de vitesse (pour contrer la vitesse de la S2000) mais TanK me porte une attaque

Je repique a l’intérieur, mais touche l’arrière de TanK, du coup je freine un peu pour rester derrière.

Lors du 47ème tour j'attaque chaque virage a fond (trop même, je bloque souvent mes roues, faut que je m'habitue a l'absence d'ABS) et lors du dernier droit, je retarde trop mon freinage et tire tout droit et m'ensable.... je dis adieu a la 7ème place.



Mais pas le temps de gamberger !! Otys est déjà là et il est hors de question que je perde la 8ème place !!!



Mais j'arrive a garder mon calme et protège ma place jusqu'à la ligne d'arrivé


Je m'excuse pour la longueur, mais ce fut une course très riche en émotion pour moi !! (j'en ai meme transpiré lol). Une fois de plus, ça a été un vrai régal de courir avec vous

Pas de problèmes : quand c'est bon, c'est long

En tout cas merci à toi aussi pour ce superbe compte-rendu, ça fait plaisir à lire !

Énorme compte rendu,j'adore tout simplement .

Ps : Quand je me suis intercalé entre vous VdK je ne voulais pas qu'il y est un effet entre votre bagarre,car j'ai bien compris que c'était la guerre entre vous 2,donc j'ai essayé de ne touché personne voila pourquoi mes freinage était plus fort que d'habitude pour ne pas ruiner votre course .

t'inquiete pas de souci Roja. de toute facon je ne sais pas si ca aurait changer grand chose

Désolé VdK, j'ai surviré d'un seul coup, comme si il y avait une flaque d'eau, sinon je pense que je t'aurai pas touché

tkt flying, y'a pas eu de dégât, donc pas de souci

Quelqu'un pourrait-il m'envoyer le replay? J'ai pas pensé à le sauvegarder.

joli resumé vdk riche en emotion

pour flying c'est vrai que sur le coup j'ai pas compris
pourquoi il essayé de se battre avec nous
mais aucune reclame a faire (quoi que t'aurai pus cassé vdk flying chuuut)

Flying devait s'ennuyer

i-man a écrit:

Quelqu'un pourrait-il m'envoyer le replay? J'ai pas pensé à le sauvegarder.

Moi je pourrais pas je pars en WE dès ce soir à la sortie du taf !

Direction : salon de genève

Les premières photos pour illustrer mon compte rendu de course :

Parfaite photo vraiment jolie

1/ Petit reportage en photo, mais premièrement j'adresse un carton rouge a notre organisateur pour ne pas avoir mit les restrictions et les faux départs

2/ mes photos ont été prises a la va-vite donc elles ne sont pas exceptionnelles, c'est juste pour illustrer ma course


qualif : je fais un 1.27.9xx croyant me placer 3 eme derrières les vilaines evo ( cf taxi 2 ou 3 ) mais non je fais la pôle , j'ai pas trop compris, ok les pneus tendre ça arrache sur la lotus




départ : je me fais laminer en DA par les evo avec leur 2l turbo 4x4, c'est sur qu'avec mes 247chx ça part pas fort, de plus je pensait qu'il y avait les faux départs donc pied sur le frein


course : je tiens le rythme de roja (voire il me bouchonne un peu dans les virages, mais ré-accélère plus fort en sortie) , et je me dis que je vais attendre tranquillement que les 2 grosses rentrent au stand quand mes pneus seront juste chaud , ben non roja me titille mon envie quand je le vois faire une erreur au tour 2 virage 3, il sort large et j’essaie d'en profiter, la s'engage un petit duel a celui qui lâchera pas , on se fait le virage 4 cote a cote jusqu'au virage avant le tire bouchon ou je lâche pour eviter l'accident.





tour 3 roja fait la même erreur qu'en tour 2 mais la il sort carrément dans le sable, l'occaz est trop belle ! je fonce


... et passe définitivement devant


tour 7 ou 8 ou 9 lol elberto fait son premier arrêt au stand je suis preums il repartira 4 eme derrière fend


puis roja rentre elberto le passe après avoir passé fend sur la piste, il se retrouve 2


tour 13 je rentre au stand, elberto reprend son bien , je ressortirai 4 eme derrière fend


...que je rattrape et double ,


...mais dans l'euphorie je me rate un peu en sortie du virage 2 et fend en profite pour me faire l’intérieur du 3 c'est chaud!


...et me passe


pas grave, virage 4 je lui fais l'interieur assez virilement d’ailleurs , c'est très chaud! conscient d'avoir été un peu brutal je l'attends et le relaisse passer a la sortie


au virage avant les stands de ce même tour fend sort un poil large , fait des bisous au bac a sable, j'en profite pour essayer de passer mais il revient très vite sur la piste, et la c'est brulant au freinage avant la ligne droite !!!! ,


pour une raison obscure il se sort a l’épingle, freinage tardif? pneus sales? je me suis aperçu en regardant le replay qu'on s'est bien touché quand même, j’espère que ça ne t'a pas trop déstabilisé, sur le direct j'ai rien senti, du moins pas comme sur le replay.

le temps que fend se sort du bac je trace


le tour d’après elberto rentre au stand, j'en profite pour récupérer la première place (encore, et c'est pas fini )


vers le tour 22 je vois elberto se rapprocher dangereusement, pas de violence c'est les vacances, je prenais mon temps pour doubler les retardataires sans risquer l'accrochage (hein hellrider! ) j'ai du faire un bon 3/4 de tour derrière la s200 avant que je puisse le doubler en sécurité, j'ai perdu du temps mais pas prit de risque


et ce qui devait arriver arriva elberto m’attaque et me double a la ligne "droite"...


..et ben non


il me fais l'interieur au virage 2 sans succès ...


...ainsi qu'au virage 4, mais je tiens a l'exterieur on est cote a cote je lache pas!!!!!


bon a la reacceleration il me fume je me serai bien battu


je m'en fou je l'ai assez fait chier pour le moment j'allais rentrer au stand , sachant que le clash avec elberto s'est passé dans le même tour


tour 26 donc 2 tours plus tard il rentre aussi au stand et la au moment ou il ressort je passe, l'ayant vu sur le radar qu'il sortait des stands j'ai prit le virage 1 comme un fou pour passer devant , c'etait bouillant, a ce moment la je me dit que la fin de course va m’épuiser

ce qui manque pas, elberto me colle au train, suivant les partiels l’écart oscille entre 1.4sec et 1.9sec, tour 30 le fait de course qui va m'aider, je vois kaneda se sortir devant moi, je l’évite mais elberto lui ne peut pas et se le prend plein fouet, dommage c'etait assez excitant , du coup l’écart grandi d'un coup je me suis douté qu'il avait morflé, je relâche la cadence et fini la course en roue libre

mon seul regret c'est de ne pas avoir pu prendre un tour a fend, mais j'y étais presque


après ça je passe l'arrivée et première victoire plutôt pas prévu de ma part , je bombe le torse

rdv a spa ou je pense pouvoir finir dans les 2 premiers suivant les fais de courses

Tu crois que tu va la gagné B18 je vais te faire chier dans ton froque avec ma lancer

joli resumé b18

Merci pour se résumer, très sympa

Désolé b18 mais j'étais sur une stratégie a flux tendu et je ne te trouvais pas beaucoup plus rapide que moi (si je te genais tu aurais du faire des appels de phares et si tu l'as fais je ne l'ai pas vu ) en tous cas vu t'es temps au tour j'aurais cru que tu m'aurai effacé plus facilement! peut etre mon esprit nascar(course aux USA) a pris le dessus, tant que tu n'es pas a un tour tu n'as pas a ouvrir la porte en tous cas m'ont but n'était pas de te gener au contraire une n3 qui nique les n4 me faisait plaisir mais quand je pensais que tu allais me doubler tu manquais de puissance et du coup difficile pour moi de savoir ou t'ouvrir la porte. Encore désolé b18

tu as pas compris hell, je disais justement que je le fesais exprès de rester derrière toi, j'attendais une occasion franche pour te doubler et pas risquer de doubler n'importe ou parce que je te prenais un tour, j'ai bien vu qu'en puissance j'avais du mal

Mon résumé :

A l'entraînement (2 sessions de 30 minutes) j'ai eu du mal à comprendre ce tracer très technique que c'est la première fois que je parcours sérieusement sur un championnat ! Je suis à peine arrivé à descendre dans les 1'30". B18_JUN annonçait déjà qu'il était une seconde plus rapide sur le forum
De toutes façon je m'y attendais, ma seule chance contre sa Lotus était d'avoir une stratégie qui me permettrait de chausser les pneus courses tendre avant lui ! Chose réussie puisque c'est sur le Nürburgring que j'ai pris mon avance au championnat

Après je regrette vraiment son abandon lors de la dernière manche, j'aurais aimé un match plus serré qui ce serait joué sur la finale ! Il y avait moyen que ça se produise, mais bon... Tant pis !

Ensuite juste avant les qualifs, j'ouvre le salon plus tôt et on s'est entraîné lui et moi. Quand j'ai enfin compris le virage Mother (très dur à cerner pour moi celui-là) j'ai gagné 1" au tour !! Tout content je l'annonce à B18 qui me répond que lui aussi et qu'il est maintenant à 1'28" !!

Donc course courue d'avance pour moi, je me retrouvais derrière B18 et devant tous les autres du groupe N3 (du moins c'est ce que je pensais), ma stratégie était d'assurer ma seconde place et d'éventuellement profiter que B18 ai un problème pour le passer.

Du coup je suis parti sur une stratégie à un seul arrêt, ce qui fait que je courrais à l'économie de pneu en m'appliquant bien sur les trajectoires. Concrètement je perdais une à 2 secondes au tour avec cette stratégie... Selon le temps que coûte un arrêt au stand ça pouvait le faire.

Première partie de la course tout se déroule comme prévu, quand B18 s'arrête je le passe, je suis même second pendant quelques tours ! Mais je n'augmente pas le rythme et conserve ma stratégie.
Il finit donc logiquement par me rattraper, j'arrive à me battre un peu avec lui, mais mes pneus commencent à être vraiment trop limite pour me battre ! Je me dit que je l'aurais au moins un peu ralentit, c'est toujours ça de pris !

Fin du tour 17 premier arrêt au stands. Je repars confiant dans ma stratégie, je me dis qu'il reste un arrêt à B18 et que s'il lui arrive malheur j'aurais une chance d'être devant lui !

Puis en entrant dans les 10 derniers tours j'ai rattrapé Roja je crois je l'ai suivi un bon moment, j'ai décidé de l'attaquer et j'ai donc accélérer mon rythme en conséquence faisant fis de ma stratégie !! Ben oui j'avais besoin d'un peu d'action et B18 était de toute façons trop loin !

Sauf que là j'ai rencontré un gros problème ! Keneda perd le contrôle de sa mamie qui part en vrille à haute vitesse : énorme nuage de fumée sur toute la largeur de la piste ! Roja, devant a réussi à l'éviter mais au moment ou j'arrive : brouillard complet ! Je décide de faire le kamaikaze et de tenter le coup de passer dans la fumée, je ralentit à peine et m'engouffre dans l'épais nuage de pneu....

Suspens ! BAAAAMMM Je me le prend de plein fouet !
Désolé Keneda pour les dégâts dû à mon imprudence !

Suspension avant gauche explosée ! Ca aurait pu être pire, mais pour le coup je perd Roja. Pas grave je suis toujours à l'aise dans mon objectif de finir second de mon groupe. Je tente un arrêt aux stand directement mais j'arrive trop vite et passe les stand sans m'arrêter ...

Donc je repars pour faire un tour dans cet état, mes pneus sont encore pas trop mal, il reste 6-7 tours, c'est beaucoup mais curieusement je boucle mon premier tour ans trop de difficultés je décide de continuer jusqu'au bout de la course dans cet état. Très mauvaise idée ! Mes pneus ont fondus, je tenais plus rien... Je me suis acharné avant de me résigner à m'arrêter aux stands avant le dernier tour.

Je sers les fesses pour qu'un Jeff_Gordon ou un Vdk ne me rattrape pas ! Pour que B18 ne me prenne pas un tour aussi. Mais heureusement je termine comme je l'espérais en seconde place du groupe N3. Une course très calme pour moi suivie d'une fin très médiocre ! Néanmoins je suis content d'avoir enfin eu l'occasion d'apprivoiser ce tracé