Comptes rendus de courses : championnat Super-GT#4 : GT300 et GT500 par équipes

1,56 plutôt

euh oui pardon (le 2 est trop près du 5 )

pas de chance otys ça craint!!!

pour ma part les qualifs sont bien passer je réussi à descendre sous les 1.53 grâce à l'aspi d'une gt500 et j'espère que roja ne me passe pas devant puis vient le superlap ou une fois n'est pas coutume je fais quelques petites erreurs mais malgré tous je signe un bon chrono (loin du chrono de ouf de woinwoin )

Le départ je suis prudent car étant à coté de woinwoin ça aurait été ballot de se mettre au tas et la s’entame une bagarre de plusieurs tours avec roja et woinwoin chacun passant devant les autres et au moment de la touchette avec roja je n'étais pas sur qu'il m’aie vu tenter de doubler même si il y m'avait la place donc j'ai un peu relâché et tenté de croiser (ce qui à peut être surpris woinwoin) et là, touchette, mais je me savait plus rapide alors je n'ai rien tenté et woinwoin en à profiter le malinois je réussi à repasser devant à la faveur d'une meilleur Vmax que me deux compères mais je bouffes mes pneus avants toujours autant même en réglant la voiture plus survireuse (la manette ne permettant que peu de choix d'angle rien d'étonnant) je dois donc m’arrêter au 7e tours je ressorts et attaque assez fort sur le début de relais puis j'essaie de préserver mes pneus avants mais toujours la même histoire la gestion est difficile à la manette (du moins) pour moi je réussi à repousser le dernier stop vers le 15e tours et la je tente le rythme "sénateur" pour aller au bout (croyant fin 23e ) et la je lâche les gaz puis repart mais ça n'aurais rien changer car ceux qui ont le ralenti pourront le constater j'ai fini la course sans gomme je roulais sur la ferraille alors je pense que malgré tous roja m'aurais passer plus que facilement ou on aurait pu aller au crash tous les 2! pour conclure se fut une bonne course malgré cette fin difficile

oui fend et bien je crois la lexus n'est pas faite pour moi
trop sous vireuse je suis plus efficace quand sa sur vire
puis niveau setup j'ai beaucoup de mal avec la lexus
vivement la fin que j'oublie sa tres vite

jeff sa aurait été cool le crash sa m'aurait peut être permis de vous rattraper

Oui ROJA moi aussi j'étais à l'attaque, après tout ça arrive... le principale c'est de ne pas t'avoir handicapé avec des dégâts (après au vu de ton résumé, on se demande si tu as remarqué le contact ).....

Personnellement oui j'ai pas mal morflé: 2 suspenssions à vu de nez 15sec de perdu!

oRO_JAo a écrit:

Trop d'ouverture sur l'arrière tu parles fend parce que sur l'avant il en a pas ?

Ce n'était qu'une hypothèse, c'est plus sur le train avant, mais du coup dans ton cas ce n'est pas ça le problème... Sinon, essaies juste en remettant le parallélisme du train avant à 0 pour voir si ça s'arrange, parce que dans une moindre mesure, le pincement pourrait également jouer là dedans

Moi brod j'ai senti un choc mais sa ne ma pas fait changé de trajectoire,juste un petit bon en avant .

Moi pour ma part une bonne soirée, du lag en qualifs mais pas en course. Peu de bagarre car j'ai roulé en mode papi afin d'appliquer ma stratégie a 2 arrets, d'ailleur je ne pense pas avoir opté pour la meilleur. Heureusement quelques déboirs pour Bradokk et Brodbeni me permettant de finir 2eme. Brod sans ton acrochage avec Roja la 2eme voir la 1ere place t'étais envisageable. Vdk on s'est un peu frité mais il n'y a eu de casse pour personne (visionage de ralenti)
Bravo a Kutiva qui a été impérial et aussi a Woinwoin en gt300.
On attaque la 2eme moitié de championnat qui sera moins brillante pour a commencer par mon absence a Suzuka. Et les 2 derniers circuits cape ring et Tokyo que je n'affectionne pas du tout.

Voici mon résumé

Les Qualifs:

Lors de l'ouverture de la session de qualif j'ai fait en sorte de sortir dans les premiers pour ne pas être pris dans le traffic et essayé de faire un bon chrono d'entré. Lors de mes entrainements solo, je n'avais jamais reussi a descendre en dessous des 1'47"000, Mais une fois dans le salon j'ai rapidement réussi a faire 1'46"801, ce qui m'a remotivé pour la course (Kutiva ayant annoncé 1'45"xxx sur le forum, je ne pensais pas pouvoir être compétitif). J'arrive même a faire 1'46"430, ce qui m'a fait espérer le super lap.... Malheureusement je suis 4ème a la fin de cette session de qualif, un peu déçu de louper le super lap pour 3 dixième, mais très heureux d'être a cette position et surtout de me rendre compte que je suis dans le jeu et que j'ai ma carte a jouer sur cette course

La Course:

Comme d'habitude, on se met en place durant le tour de chauffe et on se prépare pour la bataille. Kutiva ouvre la marche


Du coté des GT300, les RX-7 sont une nouvelle fois en tete


quelques photos du tour de chauffe




On se cale a 70 dans la ligne droite, prêt a mettre la gomme


Dès le départ, Otys me dépasse tellement vite, que j'ai l'impression d'être a l'arrêt


Les premiers virages se passent tranquillement et chacun fait en sorte de ne pas commettre d'erreur


Il en est de même en GT300, bien que Sbou, Demon et Cyril soient déjà largué par Woinwoin, Hellrider, Roja et Gurdill


Après son erreur sur Trial Mountain, Kutiva est bien décidé a prouver que la NSX en a sous le pied !!


Otys par a la faute et je plonge a la corde pour reprendre ma 4ème place



Désormais relégué en 6ème place, il met la pression sur Brodbeni. Derriere Mariusbobet est sous la menace de Fend dans un combat de NSX


Les positions de stabilises pour un temps dans les deux catégories. Chacun s'efforce d’économiser ses pneus sans se laisser distancer





Au début du troisième tour, Brodbeni, profite de l'aspiration pour ma passer


Fend fait la meme chose avec Mariusbobet



Je reste au contact et lors du 4ème tour on est parvenue a revenir sur Maliaveli, alors 3ème. Avec Otys derrière moi, je suis la seule GT-R au milieu de 3 SC430.


C'est alors que Makiaveli part a la faute dans le même virage qu'Otys, brod et moi n'en demandions pas tant ...


Makia reste néanmoins dans ma roue et me met la pression, alors que je commence a être en difficulté a cause de mes gommes qui sont a deux doigts de lacher


Je fais mon premier arrêt, a la fin du 7ème tour. J'avais prevu de le faire au 8ème mais je préfère ne pas tenter le diable, car j'ai peur de finir le 8ème tour sur les jantes


Jusqu’au 12 tours, je roule seul en 3ème position (a cause de arrêt aux stands) derrière Kuitva, toujours en tête et Brodbeni. J'en profite pour économiser mes pneus.



Mon coéquipier, Braddock, revient rapidement sur moi, et je pars a la faute bêtement, dans le virage en épingle ... décidément, il est maudit !!


Braddock me passe, et je ressors du sable devant Makiaveli ... Pendant le reste du 12ème tour, on sera roue dans roue, se livrant une belle bagarre. Mais il profite de la ligne droite pour prendre mon aspi et m'attaque au début du 13ème tour


Mais c'est là que survient l'évènement qui va ruiner ma course. Dans le deuxième virage, il tire un peu tout droit, alors que nous sommes cote à cote, et vient endommager ma suspension avant droite. Fair play, il freine et me laisse le repasser


Le choc n'est pas violent, mais ce dégât rend ma GT-R très difficile a maitriser, alors que mes pneus sont déjà bien entamé. Elle se met a vaciller de droite a gauche, et alors que makia me dépasse je le percute (involontairement)


Nos deux voitures sont maintenant endommagé de la même manière, néanmoins avec des pneus plus frais, Il prend rapidement le large.


Je décide de rentrer aux stands, a la fin du 13ème tour. Ma stratégie de stand vient de voler en éclat... Je réfléchi rapidement et analyse la situation: Il me reste 12 tours encore a couvrir. Les pneus tendres me forceraient a faire encore un arrêt, ce que j'estime (sur le moment) être une mauvaise solution. Les pneus moyens seraient trop léger pour couvrir le nombre de tours qu'ils me restent a faire... A contre coeur, je passe en dur, en espérant qu'ils ne me fassent pas perdre trop de temps. Je sors des stands en 5ème place, assez loin devant Fend qui normalement doit encore faire un arrêt..... je croise les doigts et serre les fesses... alea jacta est


C'était la mauvaise solution ... Lors des derniers tours mes pneus sont a la ramasse et je perd un temps considérable .... J'ai un mal fou a maitriser ma GT-R qui veut se prendre pour Surya Bonaly... Et a l'entame du dernier tour Fend est déjà sur mes talons


N'ayant aucune pitié pour un pauvre éclopé de la route, il me passe facilement alors que nous entamons les derniers virages ....





Je passe la ligne en 6ème position, dans cette course où j'aurai du être 5ème voir avec un peu de chance 4ème. Ma voiture était vraiment bien et performante, le circuit était plaisant, je me sentais bien dessus et j'arrivai à y être régulier .... Un peu les nerfs ...


Un grand Bravo a Kutiva pour avoir mener la course de bout en bout, et qui prouve qu'il faut compter avec les NSX


et a Woinwoin pour sa nouvelle victoire en GT300


Mention spéciale a Fend pour avoir bien géré sa course, bravo a toi.... mais attention ma GT-R est déjà dans les mains des ingénieurs afin d'être réglé aux petits oignons pour la course d'endurance sur Suzuka !!!

Makiaveli69 a écrit:

Vdk on s'est un peu frité mais il n'y a eu de casse pour personne (visionage de ralenti)

si j'ai eu de la casse moi d'ailleurs au vu du ralenti je pensais que toi aussi tu en avais eu

Superbes photos Vdk désolé si t'as eu un dégat moi sur la ralenti j'en vois pas. Mais je comprends mieux pourquoi quand j'ai coupé pour te laisser passer tu m'as poussé dans l'herbe. C'est parce que ta caisse virait a droite. Apres par contre dire qu'il y'a eu choc est parce que je tire droit est un peu faux. Je me suis porté a ta hauteur au freinage et tu as résisté est plus vrai. Aucun de nous deux n'a voulu lacher ce qui a eu pour conséquence ce qui s'est passé.

je ne porte pas d'accusation t'inquiete, c'est l'impression que j'ai eu sur le ralenti, car de mon coté j'avais laisser la place a la corde pour que tu puisses passer sans pour autant me mettre hors jeu, mais ça c'est la course, je défend au minimum (la photo le prouve je pense )

ps: sur mon ralenti, je te vois avec un dégat sur la suspension av gauche .... merci podi ...

Très beau résumé VdK

Sur la photo c'est vrai qu'on pourrait croire a un sous virage sur le freinage de makiaveli,donc un léger tout droit .

(porte réclamation VdK comme sa je donne un averto )

depuis le temps qu'il veut lui mettre l'averto

C'est normal je suis a l'intérieur sur le freinage. Les dégats sont parfois trop sensibles

LoL roja. perso, même si c'est là où mes "ennuis" ont commencé, c'est de ma faute si je n'ai pas garder la 5ème place, donc je ne porte pas réclamation, et puis vu que je l'ai poussé dans l'herbe peu après, ca fait 1 partout

J'ai regardé attentivement cette action... Difficile de désigner un fautif, pour moi c'est plus un fait de course. Makia a certes mordu dans l'herbe juste avant et pour s'en dégager n'avait plus une trajectoire idéale. Et toi tu reviens à l'intérieur en lui laissant suffisamment d'espace mais tu ne pouvais pas prévoir sa traj' bizarre.
Néanmoins, j'aurais privilégier la sortie quitte à prendre l'entrée plus large, tu aurais pris moins de risques tout en ayant des chance de regagner ta place en sortie de virage.

Quoi qu'il en soit le dégât est léger (et pour tous les deux) et il t'a laissé repassé... Pour moi, tout ça est resté fair-play.

Et merci pour tes belles photos et ton compte rendu !

Suzuka : je te défie de passer devant ma NSX !

Tu a tourné en combien hier fend ? je sais que sans le lest et sans être a fond avec le ma GT300 j'étais au alentours des 1 59

comme je l'ai dit je ne cherchais pas a foutre un averto a makia lool. moi aussi je pense que c'est un fait de course.

PS: sur suzuka elle va finir dans le gravier ta NSX ^^

En même temps il faut pas faire reviser sa voiture chez norauto.... voilà ce qu'il arrive quand on veut faire des economie sur les supenssions!!!

J'te jure!

Merci pour ton beau résumé une nouvelle fois VDK

Et oui, les Nsx sont belles et bien là, à Suzuka elles seront de la partie

ma lexus aussi avec juste 80 kg de lest